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要说直列六缸发渝税网动机,现在只能在宝马的K 1600上找到了,难道是直列日本男同志六缸技术太难吗?其实名星合成并不是,作为摩托界的技术宅本田,不光有水平对置六缸发动机,在七八十年代其实还有搭载直列六缸的CBX 1000




CBisliderX 1000的发动机在当时使用了最先进的技术,DOHC双凸轮轴2qudongrens4气门发动机,虽然使用风冷的冷却方式,预定大瓜却依然可以提供78kW的功率,以及85Nm的扭矩,最高时速可以跑到每小时225公里。




当时CBX 1000受到了大部分媒体的好评,不过这辆搭载直列六缸的车,在几年后被自家兄弟CB 900F(直列朱安婕四缸)所取代,但不妨碍CBX 1000成为一代经典车型。




虽然CBX 1000淹没在历史的长河中,但本田并没有忘记这款车,在2018年2月1日,本田曾向日本专利局递交过一款直列六缸摩托车的设计,从发动机外形上看与CBX 1000非常相似。




这款新车设计图,车头带有一个硕大的整流罩,配合上底部的四颗可能是LED大灯的新颖造型,让人联想起了日本的“新干线”造型,不过也因为这个圆润的车头,让大家可以猜到这是一款偏向于复古的车型无敌女夫子。




这款发动机上依然配有被动散热片,难道前面那个不是水冷散鵷鶵热器,而是油冷散热器吗?这么大的散热器使用油冷不太现实,依然可能是水冷散热,所以发动机上的散总裁的风水宝妻热片应该是为了解决直列六缸的高发热,赌球心得以及增加复焦点访谈曝光徐鹤宁古感。




这款新车的离合器还很有可能会用上本田的新技术,比如滑动离合器,和自动离合技术陆昊和陆定一的合影,毕竟直列六缸发动机的车价格不菲,这些配置也该用上。




欧洲一位设计师,根据本田的设计图绘制出了一佐野千寻辆新款的CBX 1000设想图,这一加上颜色,瞬间就比冷冰冰的设计图有了感觉。




设想图中可以更清楚的看出来,前减震使用粗壮的倒置减震,同时使用双浮动对向四活塞辐射卡钳,代表这款车拥有不错的运动性能,不是只打着直列六缸情怀的复古车。




不过设计图中的双枪调教皇帝后减震跟珀姣苏整车的气质有些不搭,相信本田会在实车上使用中置减震,增加运动性能的同事更加协调。




老款CBX 1000 视频


JC君:

近些年,随着排放法规的日益严格,以及发动机技术的革新,大家能接触到的摩托车,现在大部莲实分不是单缸就是不思议迷宫流浪汉帐篷双缸,只有价格昂贵的大排量摩托车,才搭载四缸或V缸,如果本田真的复活了直列六缸的CBX 1000,那对于摩托车简直就是文艺复兴啊~!


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